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湖北兩座大橋即將開工!

荊州中心城區將多一條過江通道

荊州市2021年政府工作報告中提到“開工建設李埠長江公鐵大橋……”。1月25日上午,荊州李埠長江公鐵大橋開啟南岸主墩勘察地質鉆探工作。

按照“統籌推進、交叉作業”原則,大橋環評、岸線調規、通航論證均已取得重大進展;中鐵大橋勘察院搶抓長江枯水期,率先開展大橋南岸主墩勘察工作。

南岸主墩勘察工作是重要的節點工程,位于長江南岸,緊鄰長江水面,布置有18個鉆孔,最大孔深達150米,難度系數高,工作量大??辈旒夹g人員通過使用大型鉆機和動力觸探等設備,采取地質鉆探、原位測試、工程物探、土工實驗、水文試驗等多種方法相結合,全面查清工程場區特別是南岸主墩的工程地質條件和水文條件,為初步設計、施工圖設計和工程施工提供準確的地質依據和力學參數。

南岸主墩勘察工作將于2月底完成,工程場區勘察工作將于4月底完成,為大橋開工建設奠定堅實的基礎。

2020年7月28日,荊州市公共資源交易信息網發布了荊州李埠長江公鐵大橋工程勘察設計監理和審查咨詢服務項目(JZSJ-202007QT-017001001)招標公告[報名中]。從公告中我們了解到:

項目概況:

荊州李埠長江公鐵大橋是二廣高速公路荊州段改線工程、荊門至荊州鐵路(荊荊鐵路)南延線及國道G207的共用過江橋梁工程,大橋采用“2線鐵路+4車道一級公路+6車道高速公路”的標準建設。

荊荊鐵路南延線采用2線客運專線,速度目標值為350km/h;二廣高速公路荊州段改線工程采用雙向6車道高速公路,設計速度100km/h,荷載等級公路Ⅰ級;國道G207采用雙向4車道一級公路,設計速度80km/h,荷載等級公路Ⅰ級。本工程為荊州李埠長江公鐵大橋的公鐵合建部分,總長約4.0km,總投資約78億元,其中建筑安裝工程費約60億元。

102億!簰洲灣長江大橋即將開工

簰洲灣長江大橋是武漢都市區環線高速的過江通道,預計2021年5月正式開工。屆時,嘉魚縣將成為我省唯一擁有兩座長江大橋的縣?!?月19日,嘉魚縣交通運輸局局長孫昌勇向記者透露了這一消息。

建在哪?

項目規劃圖顯示,全長357公里的武漢都市區環線位于武漢繞城高速之間,串聯起孝感市、蔡甸區、漢南區、咸寧市等武漢市經濟輻射圈的小半徑城市,是武漢的“六環”公路。簰洲灣長江大橋就是該環線的長江通道。大橋南岸為嘉魚簰洲灣,北枕武漢市漢南區。據嘉魚縣項目辦透露,簰洲灣長江大橋預算投資102億元,是嘉魚縣今年投資額最大的項目。

效果圖

按什么規格建?

初步規劃,大橋6車道,時速120公里,嘉魚境內27.21公里,橋型暫考慮主跨950米雙塔單側混臺梁斜拉橋方案。

為什么要建?

“建設簰洲灣長江大橋意義深遠?!睂O昌勇說,該項目是構建武漢大都市區、優化區域高速公路網體系結構、緩解國家主通道交通壓力的需要,將對推動武漢乃至全省經濟社會發展發揮重要作用。

據悉,簰洲灣長江大橋是武漢市實現“公鐵水”聯運的重要一環。與大橋配套規劃的,還有即將建設的簰洲灣貨運碼頭、連接京廣鐵路的嘉魚貨運鐵路線。屆時,長江港口、京廣大動脈和京港澳、武深、杭瑞、滬蓉等高速公路將在武漢融為一體。

來源:長江云綜合湖北新聞、荊州新聞網、咸寧日報

(實習編輯:任藝霏)

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